Phillip McCallen

Nord Irlandese, al quarto posto (assieme a Hislop) dei più vittoriosi piloti all Tourist Trophy con 11 vittorie, detiene il record ineguagliato di 4 gare vinte in una settimana all TT (nel '96).
Da sempre legato alla Honda UK con mansioni di pilota ufficiale e collaudatore,
fa piacere sapere che è vivo e vegeto (da considerarsi un privilegio dato il destino di molti suoi colleghi) e gestisce ora la Phillip McCallen Motorcycles .









Da http://en.wikipedia.org/wiki/Isle_of_Man_TT
http://en.wikipedia.org/wiki/Philip_McCallen

http://www.phillipmccallen.com/

Un gran bell'esercizio

Mr. Chris Barber dimostra di avere ottime doti da motorista innestando due teste Ducati 900 SS su basamento+cilindri Harley evolution 1340.
La distribuzione è passata dalla vecchia aste e bilanceri (quindi albero a camme nel basamento) a quella a cinghie dentate con camme in testa e richiamo desmodromico, vanto della casa di Borgo Panigale.
Ancor prima delle prestazioni colpisce l'estetica, con le teste italiane disposte come mamma Harley insegna.





E adesso su che telaio lo montiamo? Io un'idea ce l'avrei...

da http://thekneeslider.com/

Primi passi

Dopo i primi interventi il cbx sta prendendo forma,
mancano ancora i semimanubri
(un paio di verlicchi tipo quelli che montava l'SFC, arriveranno a giorni)
tanto per mettere un po d'ordine nella zona anteriore.
Il serbatoio tipo "Daytona" è appena arrivato, ma fa già la sua figura,
anche se questo non è certo il colore definitivo!
Il fanalino posteriore credo fosse di un Phantom Malaguti,
vedrò di fissarlo quando avrò anche il codino.
Infine dai supporti cromati del faro spuntano due freccette cromate con vetrino trasparente.


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Parilla 175 MDSS

A mio parere una delle più belle motoleggere sportive degli anni '60,
erede delle moto che si sfidavano al Motogiro d'Italia
(abolito nel '57 dopo la tragedia della Mille miglia)







in vendita su www.classic-motorbikes.com

non so se tutti possano capire..

Erik Satie - Je te veux

Quei due "Black Knights" che erano Trevor Nation e Steve Spray
sulle Norton JPS a motore Wankel.
Nel video della "race of aces '89" il motore rotativo in velocitàmostra tutta la sua potenza e fionda i due in testa, ma le Yamaha OW-01 e le Honda RC30 sembrano ben più rapide in curva..

Verso la fine del video vi prego di notare la livrea della moto di Witham che fa "Pendant" (pan-dan) con la tabella numero 69..

foto da http://www.classicbike.co.uk/

Norvin

Magnifica cafè racer con telaio NORton "letto di piume" e motore VINcent..

Pomeriggio hobbistico

Pomeriggio passato a fare taglia-incolla sul cbx,
con intrusione artistica del Von_Manten.
Un prafango inox regalatomi ad Imola per aver preso un serbatoio del Cimatti, ha trovato oggi un nuovo impiego, debitamente accorciato e con aggiunta di un paraspruzzi, anch'esso fatto ad hoc.


Grande opera che quando il Nostro sarà trapassato, guadagnerà inestimabile valore!Grazie!


..e per finire, siamo tutti in una botte di ferro finchè lui farà la guardia..

Nuovo arrivo!

Come si vede ho già iniziato a smontarla
...e come primo passo, mezzi manubri e pedane arretrate! (artiginali).

Abbagliante!

Alcune foto di una magnifica racer di nobile stirpe...


http://loudbike.blogs.com/loud_bike/

Schizzi 2 - Cockpit

Che "cockpit" significhi fossa del gallo o anche cavità del cacchio al momento non m'interessa.
Mi riferisco al ponte di comando del cbx, che con un classico contagiri analogico e un piccolo tachimetro tondo digitale Koso (misura anche il livello benzina) dovrebbe fare la sua figura!
Poi la piastra che lo tiene su in qualche modo si farà..

Motorcycle Racing Heroes of the Past

Sito pieno di foto di piloti, suddivisi per nazionalità.
Ce ne sono anche alcune curiose, come queste in cui Pirovano mostra tutto il suo disappunto per una caduta..
Mondiale Superbike, Hockenheim 1991






http://www.highsider.com/index.htm

schizzi

Qualche tratto di lapis per definire a grandi linee come il cbx
(mi sto rompendo aspettandone l'arrivo) si vestirà da cafè racer..