Un gran bell'esercizio

Mr. Chris Barber dimostra di avere ottime doti da motorista innestando due teste Ducati 900 SS su basamento+cilindri Harley evolution 1340.
La distribuzione è passata dalla vecchia aste e bilanceri (quindi albero a camme nel basamento) a quella a cinghie dentate con camme in testa e richiamo desmodromico, vanto della casa di Borgo Panigale.
Ancor prima delle prestazioni colpisce l'estetica, con le teste italiane disposte come mamma Harley insegna.





E adesso su che telaio lo montiamo? Io un'idea ce l'avrei...

da http://thekneeslider.com/

Primi passi

Dopo i primi interventi il cbx sta prendendo forma,
mancano ancora i semimanubri
(un paio di verlicchi tipo quelli che montava l'SFC, arriveranno a giorni)
tanto per mettere un po d'ordine nella zona anteriore.
Il serbatoio tipo "Daytona" è appena arrivato, ma fa già la sua figura,
anche se questo non è certo il colore definitivo!
Il fanalino posteriore credo fosse di un Phantom Malaguti,
vedrò di fissarlo quando avrò anche il codino.
Infine dai supporti cromati del faro spuntano due freccette cromate con vetrino trasparente.


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non so se tutti possano capire..

Erik Satie - Je te veux

Quei due "Black Knights" che erano Trevor Nation e Steve Spray
sulle Norton JPS a motore Wankel.
Nel video della "race of aces '89" il motore rotativo in velocitàmostra tutta la sua potenza e fionda i due in testa, ma le Yamaha OW-01 e le Honda RC30 sembrano ben più rapide in curva..

Verso la fine del video vi prego di notare la livrea della moto di Witham che fa "Pendant" (pan-dan) con la tabella numero 69..

foto da http://www.classicbike.co.uk/

Norvin

Magnifica cafè racer con telaio NORton "letto di piume" e motore VINcent..

Pomeriggio hobbistico

Pomeriggio passato a fare taglia-incolla sul cbx,
con intrusione artistica del Von_Manten.
Un prafango inox regalatomi ad Imola per aver preso un serbatoio del Cimatti, ha trovato oggi un nuovo impiego, debitamente accorciato e con aggiunta di un paraspruzzi, anch'esso fatto ad hoc.


Grande opera che quando il Nostro sarà trapassato, guadagnerà inestimabile valore!Grazie!


..e per finire, siamo tutti in una botte di ferro finchè lui farà la guardia..

Schizzi 2 - Cockpit

Che "cockpit" significhi fossa del gallo o anche cavità del cacchio al momento non m'interessa.
Mi riferisco al ponte di comando del cbx, che con un classico contagiri analogico e un piccolo tachimetro tondo digitale Koso (misura anche il livello benzina) dovrebbe fare la sua figura!
Poi la piastra che lo tiene su in qualche modo si farà..

I bei tempi andati

ecco, sono già passati 10 anni, ne avevo 15,
e per fare il coglione con quella macchina tutti i giorni
in giro per le stradine
(metà pomeriggio, l'altra metà la passavo a pasticciarla)
ho dovuto ripetere le seconda superiore..

CX 500

Probabilmente vedendo la CX 500 di serie non si provano particolari emozioni,
se non l'impressione di una moto robusta,
caratterizzata da un motore poco convenzionale
la cui unica velleità sia quella di macinare tanti chilometri.


Dopo aver visto alcune special,
peraltro realizzate senza particolari stravolgimenti,
ci si immagina invece che a guidarle sia qualche matto col casco a scodella
e una sigaretta a lato della bocca,
ben diverso dal motard amante del turismo in coppia
(Bar2 l'ha simpaticamente definito "carciofo").

Buono a sapersi

Se non lo sapevate già c'è un blog olandese
ricco di foto (e testi incomprensibili):
si parla special!

http://www.motor-forum.nl/forum/list_topics/59/Streetfighters.html

I gusti sono tipicamente nord europei (vedi "streefighter"),
ma le buone idee e le realizzazioni tecniche raffinate non mancano..
certo, di porcate ce ne sono, ma quelle si vedono un po dappertutto no?!
Naturalmente ci sono altrettanto ricche sezioni
dedicate a tutti gli altri generi motociclistici
Ecco alcuni esempi:

"Caballeros and Furious" Loreggia, 16 Agosto 2008